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回轉支承的尺度很大，不像一般軸承那樣套在心軸上并裝在軸承箱內，而是采用螺釘將其緊固在上、下支座上。曩昔，在起重機、挖掘機等機器中，首要采納柱式(中心樞軸式)回轉支承，如轉柱式回轉支承、定柱式回轉支承和轉盤式回轉支承。

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將回轉支承浸泡在防銹油脂中，可以在其表面上粘附一層厚厚的防銹油脂，油膜厚度可通過控制防銹油脂的溫度或粘度來到達，這層油脂就可有效的阻隔與空氣的觸摸，到達防銹的作用。

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回轉支承各零件加工技術要求高（尺度精度、合作精度、熱處理硬度等），出產工序必定多。一般出產需20～40道工序，多的達70多道。回轉支承各零件絕大部分表面要經過磨削加工，磨加工尺度和幾何精度都以μm為單位，特別是套圈的滾道和翻滾體的精度更高，需超精加工或研磨加工。

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回轉支承，回轉軸承游隙根據測量方向的不同分為軸向游隙和徑向游隙。徑向游隙是軸承內團、外圈和翻滾體組配的根據，是國家標準等規則中重要的技能質量要求項目，也是重要的檢查項目。從軸承運用角度來說，游隙也是重要的技能指標之一，軸承能否獲得滿意的功能，很大程度決定于其徑向游隙。從軸承的規劃和運用方面可以將游隙分為：規劃游隙、原始游隙、裝置游隙和作游隙。